Растущий расход на заправках
Один и тот же маршрут начинает стоить больше — и для частного водителя, и для смены такси.
SATEG EVO 2.0 · газ Брауна
Экономьте топливо с газом Брауна — системы SATEG для вашего двигателя
Бортовой генератор SATEG вырабатывает HHO (смесь водорода и кислорода) прямо под капотом и дозирует её во впуск, помогая топливу сгорать полнее. Меньше расход — дольше ресурс — чище выхлоп. Результат зависит от авто, режима и настройки.
- Инженерный подход, не «магия воды»
- Управление и контроль в приложении
- Для легковых, коммерции и спецтехники
Показатели «до …%» приведены по данным испытаний и заявлений производителя и не гарантируются для каждого транспортного средства. См. раздел «Честно о результате».
Разработчик
ООО «НПО АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»
Российский производитель серии SATEG
Платформа
SATEG EVO 2.0
Щелочной электролизёр, без баллонов высокого давления
Приложение
SATEG EVO
Карточка в RuStore
Дилерам
SATEG Space
Кабинет на sategspace.ru
Связь
@ProHHO
Telegram, указанный на sateg.tech
Путь 1 · сэкономить
Для водителя и автопарка
Меньше литров на том же маршруте — если двигатель, монтаж и настройка это позволяют. Сначала прикидка, потом разбор с инженером.
Открыть калькулятор
Путь 2 · заработать
Для партнёра и дилера
Продажи, документы, команда и учёт — в кабинете SATEG Space. Процент комиссии на этой странице не обещается.
Смотреть программу
Контекст
Топливо дорожает. Двигатель с каждым километром работает менее эффективно.
В камере сгорания накапливаются отложения, растёт расход, падает стабильность горения, растут выбросы и затраты на обслуживание. Менять весь автопарк дорого. Разумнее повысить эффективность того, что уже ездит.
Нагар и износ
Продукты неполного сгорания оседают в камере и мешают кольцам держать герметичность.
Нестабильная тяга
Цикл от цикла отличается: мотор работает неровно, особенно на бедных смесях и в переходных режимах.
Экология и выхлоп
По стенду производителя: CO до −55%, NOx до −50%, HC до −52%.
Не обязательно списывать парк, чтобы снизить топливную статью.
SATEG ставится на технику, которая уже работает: легковые, маршруты, грузовики, спецмашины и суда с бензиновым или дизельным ДВС.
Решение
SATEG добавляет газ Брауна туда, где топливу нужна помощь догореть
Газ Брауна (HHO) — стехиометрическая смесь водорода и кислорода (примерно 2:1), получаемая электролизом воды на борту. Система не хранит газ в баллонах высокого давления: газ вырабатывается по мере работы двигателя и подаётся во впускной поток.
Экономия топлива
За счёт более полного окисления смеси при корректной дозировке. Это потенциал, не фиксированный процент на любое авто.
Защита ресурса
Меньше продуктов неполного сгорания и условий, в которых растёт нагар. Ресурс не умножается в разы по рекламному слогану.
Экология
Потенциал снижения CO, HC и NOx по стендовым измерениям производителя. Катализатор и мочевину система не заменяет.
Принцип
От воды под капотом — к более стабильному горению
Шесть шагов. Выберите этап: схема подсветит узел, о котором идёт речь. Это устройство системы, не обещание мощности.
Этап 1 из 6
Электролиз
Контроллер подаёт ток на щелочной электролизёр. Вода разделяется на водород и кислород — получается HHO. Энергия берётся из бортовой сети, это не «топливо из ничего».
Этап 2 из 6
Подготовка газа
Дальше газ проходит через гидрозатвор: это барьер безопасности от обратной вспышки и отсечка влаги. Молекулы воды из электролизёра не должны уходить дальше по трубке вместе с газом Брауна — увлажнять смесь не цель.
Этап 3 из 6
Подача во впуск
Газ дозируется в воздушный поток и идёт к камере вместе с воздухом и основным топливом. Баллона с гремучей смесью под давлением нет: выработка идёт по мере работы.
Этап 4 из 6
Смешивание
HHO распределяется в топливовоздушной смеси и готовит её к более ровному воспламенению. Бензин, дизель или газ в баке остаются основным топливом.
Этап 5 из 6
Горение
В камере горение становится ровнее и стабильнее. Объём подачи газа настраивают под ваш двигатель — так система спокойно работает вместе со штатной электроникой авто.
Этап 6 из 6
Результат
Потенциал более полного сгорания, меньше «хвостов» неполного окисления и стабильнее работа — если монтаж и настройка сделаны правильно. Замер «до/после» на вашем маршруте честнее любого баннера.
Динамическая выработка может регулироваться по оборотам двигателя. Настройка — в мобильном приложении SATEG EVO.
Испытания
Результаты стендовых испытаний SATEG
На стенде и в лаборатории SATEG зафиксировано: экономия топлива и снижение отдельных компонентов выхлопа. Ниже — те же цифры, что на sateg.tech.
Экономия топлива, зафиксированная на стенде.
Снижение угарного газа в стендовых измерениях.
Снижение оксидов азота в стендовых измерениях.
Снижение несгоревших углеводородов в стендовых измерениях.
* Результаты на реальной технике могут отличаться в большую или меньшую сторону. Честно о результате.
В эксплуатации
В видео производителя о Hyundai Staria с дизелем 2,2 л владелец после пробега около 17 000 км говорит примерно о 15% экономии, более мягкой работе и лучшей тяге.
Это опыт конкретного автомобиля, не норма для линейки. Управление в ролике выведено на штатный экран. Другие опубликованные сюжеты — МАЗ / ЯМЗ-238, «Кировец» К-744, Subaru XV, BMW X3, Shacman, Sitrak, КАМАЗ — мы не пересказываем чужими процентами.
Индивидуальный опыт
Техника
Одна платформа EVO 2.0 — разные конфигурации
Температурный диапазон эксплуатации: −45…+45 °C. Конфигурация подбирается под объём двигателя и режим, а не «одна коробка на всё».
Компактная
Легковые
Город и трасса. Ежедневные поездки, где важен литр на сотню, а не смена всего автомобиля.
Маршрутная
Коммерция и смены
Такси, доставка, автобусы: большой суточный пробег и понятный срок, за который имеет смысл считать эффект.
Модульная
Грузовые и парки
Несколько генераторов в одном комплекте под длительную работу под нагрузкой.
Под машину
Спецтехника
Пыль, холод, длинный цикл. Подбор делается под конкретную машину, а не по каталожной картинке.
Адаптивная
Водный транспорт
Бензин и дизель. Конфигурация зависит от мощности установки, нагрузки и того, как судно реально ходит.
Монтаж
Ставит специалист
Установка и настройка — отдельная работа. В типовой договор купли-продажи они не входят.
Калькулятор
Прикиньте порядок экономии за месяц
Ползунок по умолчанию стоит на 10%. Диапазон подсказки — от 5% до стендового ориентира. Это сценарий, не гарантия и не протокол.
Порядок суммы в сценарии
0 ₽
в месяц при выбранных вводных. За год сценарий даёт 0 ₽.
- Литров в месяц сейчас0 л
- Литров после сценария0 л
- Разница0 л
Это теоретический расчёт. Фактическая экономия зависит от авто, режима и установки. Электролиз сам потребляет энергию бортовой сети — «бесплатных литров из воды» в модели нет.
Получить расчёт под моё авто
В боевом приложении: BLE, вода и уведомления, работает через OBD/ELM327, калькулятор мощности по объёму ДВС.
Продукт
SATEG EVO 2.0 — генератор с умным контролем
- 1Бортовая генерация HHO без баллонов высокого давления.
- 2Динамическая выработка по оборотам двигателя.
- 3Приложение: ток, напряжение, мощность, вода, уведомления; работает через OBD/ELM327.
- 4Калькулятор мощности в приложении по объёму ДВС и типу топлива.
- 5Рабочий диапазон −45…+45 °C.
Стоимость зависит от конфигурации под ваш двигатель — уточним на консультации
Заказать консультациюГарантийные обязательства:
- Гарантия на щелочные электролизёры — 12 мес. с передачи (по публичной оферте)
- Срок эксплуатации — 5 лет при соблюдении правил
- Установка при необходимости оплачивается отдельно
- Документы/сертификаты: комплект документов запрашивается у продавца до установки
Кейсы
Живые истории с техники
Ниже — направления, которые производитель сам показывает в видео на sateg.tech. Фотографии на карточках стоковые и только обозначают класс машин. Проценты не выдуманы: там, где цифры в открытом описании нет, её и нет.
Индивидуальный опыт · ~15%
Hyundai Staria, дизель 2,2 л
Около 17 000 км с системой. По словам владельца в ролике производителя: мягче работа, лучше тяга, экономия порядка 15%. На штатный экран выведены управление и уведомления.
Видео производителя
Грузовая техника
В открытых материалах есть сюжеты про МАЗ / ЯМЗ-238, КАМАЗ, Shacman и Sitrak. Конкретный процент на эту страницу не переносится: его нужно смотреть в ролике и мерить на своём рейсе.
Видео производителя
«Кировец» К-744
Сельхозтехника в публичном видео SATEG. Тяжёлый цикл и пыль — повод подбирать конфигурацию отдельно, а не цитировать чужой расход.
Видео производителя
Subaru XV и BMW X3
Легковые сюжеты есть на sateg.tech. Мы не приписываем им процент экономии: в конспекте открытых описаний его нет.
Сравнение
Что меняется в логике работы двигателя
Переключатель показывает условные уровни для наглядности. Это не график испытаний и не обещание, что расход упадёт на высоту столбика.
| Без системы | С SATEG при корректной настройке |
|---|---|
| Часть топлива не успевает окислиться полностью | Добавка HHO помогает ускорить и стабилизировать горение |
| Выше риск нагара от продуктов неполного сгорания | Потенциал меньшего образования углеродистых отложений |
| Расход остаётся привычным для вашего режима | Потенциал снижения расхода — индивидуально |
| Нет отдельного контроля смеси HHO | Выработка смотрится в приложении |
Подпись к схеме: не является протоколом замеров. На sateg.tech похожие визуализации тоже помечены как иллюстрация.
FAQ
Вопросы, которые стоит задать до установки
Коротко и без рекламного тумана. Если ответ зависит от конкретной машины — так и написано.
Это замена бензина водой?
Нет. Основное топливо остаётся штатным. SATEG вырабатывает небольшое количество HHO как добавку к смеси, чтобы помочь сгоранию.
Что такое газ Брауна / HHO?
Смесь водорода и кислорода примерно 2:1, получаемая электролизом воды. На борту газ создаётся по мере работы системы, без хранения в баллонах высокого давления.
На каких двигателях это работает?
Ориентир — бензин и дизель; конфигурация подбирается под объём и режим. Совместимость с конкретным авто — после консультации. ГБО и спецтехника уточняются отдельно.
Какую экономию вы обещаете?
Производитель публикует стендовые ориентиры до 24% по топливу и снижения отдельных компонентов выхлопа. На дороге результат не фиксированный: он зависит от состояния ДВС, стиля езды, нагрузки, качества установки и настройки. Мы не обещаем «X% всегда».
Это безопасно?
Система проектируется как генерация по требованию, без накопительных баллонов водорода. Безопасность зависит от инструкции, исправности узлов и профессиональной установки. Самодельные схемы без защиты от обратной вспышки недопустимы.
Снимется ли заводская гарантия на автомобиль?
Монтаж без вмешательства в ЭБУ и топливную аппаратуру позиционируется как параллельная система, но условия гарантии дилера автомобиля могут отличаться. Уточняйте у дилера транспортного средства и ставьте систему у обученного установщика.
Нужно ли обслуживание?
Да. Контроль уровня рабочей жидкости и электролита по регламенту, состояние соединений, обновление настроек. Приложение помогает следить за водой и параметрами.
Сколько стоит система?
Цена зависит от конфигурации EVO 2.0 и объёма двигателя. Пока в конфигурации не задана витринная цена, ориентир такой: стоимость зависит от конфигурации под ваш двигатель — уточним на консультации. Установка может оплачиваться отдельно.
Как стать партнёром?
Оставьте заявку с типом «Партнёрство» или зарегистрируйтесь в SATEG Space. Условия вознаграждения и документы — в кабинете и договоре, не в рекламном обещании на лендинге.
Почему инженеры спорят про HHO?
Потому что электролиз тратит энергию бортовой сети, а «вода как топливо» противоречит закону сохранения энергии. SATEG не обещает нарушить физику: речь о влиянии добавки водорода на качество сгорания углеводородного топлива. Честный замер до и после на вашем маршруте — лучший аргумент.
Есть ли гарантия на оборудование?
По публичной оферте на щелочные электролизёры — 12 месяцев с передачи. Заявленный срок эксплуатации — 5 лет при соблюдении правил. Сверяйте с договором вашей поставки.
Законно ли ставить такую систему в России?
Оборудование продаётся как продукт производителя. Сертификация и документы комплекта: запросите у продавца. Соблюдайте ПДД, требования к изменениям конструкции и правила перевозчика, если автомобиль на учёте организации. Госуслуги, ГИБДД и техосмотр — отдельные процедуры, эта страница их не заменяет.
Дисклеймер
Честно о результате
Sateg.su рассказывает о частной технологии, подборе, поддержке и продажах систем SATEG. Это не портал госуслуг, не сайт ГИБДД и не реестр сертификатов. Регистрация изменений конструкции, гарантия дилера автомобиля и требования перевозчика проверяются по своим правилам.
Нет гарантии фиксированного процента
Фактическая экономия топлива и изменение мощности или выхлопа не гарантируются одинаковыми для всех транспортных средств и режимов.
Испытания — не ваш маршрут
Цифры «до …%» относятся к заявленным лабораторным и стендовым данным производителя либо к отдельным кейсам. На реальной технике результат может быть выше или ниже.
От чего зависит эффект
Тип и состояние двигателя, качество топлива, стиль вождения, нагрузка, температура, корректность монтажа и настройки, исправность электросистемы автомобиля.
Это не вечный двигатель
Система потребляет энергию бортовой сети. Смысл — в оптимизации сгорания основного топлива, а не в бесплатной энергии из воды.
Безопасность
Ставьте только по инструкции и у квалифицированного специалиста. Не модифицируйте электролизёр кустарно. Следите за уровнем жидкости и отсутствием утечек.
Законность и гарантия автомобиля
Уточняйте влияние на гарантию дилера транспортного средства и требования к регистрации изменений, если они применимы.
Партнёрский доход
Прогнозы заработка не гарантируются. Они зависят от региона, навыка продаж и спроса. На странице нет обещания суммы «с первого месяца».
Партнёрам
Зарабатывайте с SATEG Space — кабинет дилера для продаж и команды
SATEG Space — рабочее пространство партнёра: продажи, команда, документы и финансовый учёт. Регистрация и доступ — на sategspace.ru. Доход не гарантируется и не считается на лендинге.
- 1Личный кабинет с заказами и документами: счета, акты, оферты.
- 2Партнёрский и реферальный контур — без публичной ставки комиссии.
- 3Инструменты продаж и обучение внутри кабинета.
- 4Финансовый учёт партнёра, а не «калькулятор богатства».
- 5Поставка щелочных электролизёров SATEG и комплектующих.
- 6Обучение, документы и материалы для продаж — внутри SATEG Space
Вступительный пакет и условия входа публикуются в кабинете и договоре
Вознаграждение и закупочные цены — только в договоре, на сайте не фиксируются
Регион и эксклюзив согласуются индивидуально
Конкретные проценты и закупочные цены публикуются в кабинете и договоре. Публичная оферта — sategspace.ru/oferta.
Финал
Два пути. Оба начинаются с разговора, не с баннера.
Хотите экономить — опишите двигатель. Хотите продавать — оставьте заявку партнёра или сразу откройте кабинет. Каждая заявка важна для нас: мы свяжемся с вами как можно скорее и поможем с подбором или партнёрством.
- Телефон из публичной оферты SATEG Space +7 995 925-59-99
- Почта, опубликованная на sateg.tech contact@sateg.tech
- Почта кабинета из публичной оферты info@sategspace.ru
- Telegram, указанный на sateg.tech @ProHHO
- Номер оферты в WhatsApp — подтвердите канал Написать в WhatsApp
- География производителя Кемеровская область ·
Заявка собрана на этой странице
Почтовая программа должна открыться сама. Если ничего не произошло, скопируйте текст и отправьте его на почту или в Telegram из блока контактов.
Открыть письмо ещё раз